Încă o veste bună pentru domeniul feroviar: „azi au fost scoase la licitație pentru proiectare și execuție lotul 1 (Caransebeș-Lugoj, cu o lungime de 39,5 km) și lotul 2 (Lugoj – Timișoara Est, lung de 53,9 km)”, a transmis ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.
La finalizarea lucrărilor, timpul de parcurs dintre Caransebeș și Timișoara va fi de sub o oră pentru trenurile de călători, viteza maximă fiind de până la 160 de km/h.
Ce cuprinde în mare proiectul de modernizare:
Pe tronsonul 1:
– vor fi construiți 24 de km de linii noi;
– se vor reabilita 12 poduri și 49 de podețe;
– va fi construit un pasaj denivelat;
– se vor implementa 4 instalații de centralizare electronică;
– se reabilitează clădirile pentru călători din Caransebeș, Zăgujeni și Găvojdia, iar cea din Căvăran se va reconstrui;
– încă o clădire nouă va fi ridicată în gara din Caransebeș, pentru mentenanța și revizia trenurilor.
Pe tronsonul 2:
– vor exista 20 de km de linii noi;
– 14 poduri și 40 de podețe vor fi reabilitate și se va construi un pasaj denivelat;
– și pe acest tronson vor fi implementate instalații de centralizare electronică – 5 la număr;
– se vor reconstrui sau reabilita clădirile gărilor din stațiile Lugoj, Belinț, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare.